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福建電梯邏輯控制線路應(yīng)如何纏繞

來源:www.ulthtki.cn 發(fā)布時(shí)間:2020年08月03日
福建電梯共用層站外召喚按鈕, 福建電梯曳引輪的特點(diǎn)輪圈與內(nèi)輪筒套裝,并用鉸制螺栓連結(jié)在一起成為一曳引輪整體。曳引輪的軸就是減速器內(nèi)的蝸輪軸。福建電梯本身都具有集選功能,層站召喚登記,福建電梯順向截停和自動(dòng)換向等功能。

福建電梯是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的福建電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。曳弓舊區(qū)動(dòng)福建電梯運(yùn)行的曳引力是依靠曳引繩與福建電梯曳引輪繩槽之間的摩擦力產(chǎn)生的。因?yàn)闉榱藴p小曳引機(jī)體積增大,福建電梯曳引輪的特點(diǎn)在實(shí)際中。

福州電梯

整體福建電梯曳引輪分成兩部分構(gòu)成,中間為輪筒,外面制成輪圈式繩槽切削在輪圈上,曳引輪的直徑要大于鋼絲繩直徑的40倍。福建電梯是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來的全自動(dòng)控制的福建電梯,與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無司機(jī)操縱。  
福建電梯均有額定運(yùn)載人數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)人員超載時(shí),電梯內(nèi)報(bào)警裝置會(huì)發(fā)出聲音提示,此時(shí)乘客應(yīng)主動(dòng)減員,退出電梯。 乘客要愛護(hù)電梯設(shè)施,不得隨便亂按按鈕和亂撬廂門。管理人員要嚴(yán)格履行崗位職責(zé),經(jīng)常檢查電梯運(yùn)行情況;定期聯(lián)系電梯維修保養(yǎng),做好維保記錄;發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理和匯報(bào)。使用電梯時(shí),欲上樓者請(qǐng)按向上方向按鈕,欲下樓者請(qǐng)按向下方向按鈕。當(dāng)福建電梯發(fā)生異?,F(xiàn)象或故障時(shí),乘客應(yīng)保持鎮(zhèn)靜,可撥打轎廂內(nèi)報(bào)警電話尋求幫助或等待救援。切不可擅自撬門,企圖逃離轎廂。
福建電梯抵達(dá)樓層后,乘客應(yīng)判明電梯運(yùn)行方向;當(dāng)確定電梯運(yùn)行方向與自己去往的方向一致時(shí)再進(jìn)入轎廂。乘客進(jìn)入轎廂后,通過按動(dòng)樓層選層按鈕確定電梯??繕菍?。乘客不得倚靠轎廂門。 乘客可以按電梯內(nèi)操作面板上的“關(guān)門按鍵”關(guān)閉電梯門;電梯門扇亦會(huì)定時(shí)、自動(dòng)關(guān)閉,乘客切勿在樓層與轎廂接縫處逗留,以免被夾傷。保持福建電梯轎廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生,不在轎廂內(nèi)吸煙、隨地丟棄廢物。

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